Gigantyczny przylądek

Wojciech SOBECKI

13 lipca, rozpoczęciem realizacji drogi technicznej oficjalnie ruszyła budowa Przylądka Pomerania - nowego głębokowodnego portu na polskim wybrzeżu Bałtyku. To największe przedsięwzięcie w ponad 75-letniej historii Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. i jedna z największych inwestycji w powojennej historii polskiej gospodarki morskiej. Projekt o wartości 10 miliardów złotych zmieni oblicze polskiej gospodarki morskiej. Nowy port ma być gotowy do eksploatacji na przełomie 2029/2030 roku.

Nowy port będzie pełnił funkcję międzykontynentalnego hubu logistycznego dla Polski oraz państw Europy Środkowo-Wschodniej, wzmacniając bezpieczeństwo dostaw i odporność gospodarki na zakłócenia światowego handlu.

Czym będzie Przylądek Pomerania

W ramach projektu powstanie około 186 hektarów nowego lądu, odzyskanego z morza. Wybudowane zostaną m.in. terminal kontenerowy z nabrzeżem o długości 1,3 km i zdolnością przeładunkową do 2 mln TEU rocznie, blisko 3 km nowych nabrzeży, tor podejściowy oraz basen portowy o głębokości 17 metrów, a także nowoczesna infrastruktura drogowa i kolejowa, zapewniająca sprawne połączenie terminalu z krajową i europejską siecią transportową.

- Rozpoczynamy realizację największej inwestycji portowej w najnowszej historii Polski. Zaczynamy od budowy drogi technicznej i to jest właśnie fizyczne